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Fahrschule, Ausbildung, Prüfung

oggy

22.06.2006, 18:21 Uhr

Fragen bei der Praxisprüfung über Bereifung Bremse usw.???

hi,

hab morgen früh meie Praxis prüfung und weis jezt nicht mehr genau über was mich der Prüfer alles ausfragen kann und welches die Richtigen antworten drauf sind. z.B. mit der Bremsprüfung dann mit der Bereifung und im Motorraum bei der beleuchtung meine ich mich auszukennen!! was kann er noch fragen??

ach und nochwas bekommt man eigentlich den führerschein sofort nach bestandener prüfung ausgehändigt oder muss man den wo holen oder wie läuft das ab?

hab heute meine letzte fahrstunde gehabt war nicht so toll bin auf der autobahn im tunnel ohne licht gefahren, bei der ausfahrt beim links abbiegen an der kreuzung hab ich 2 fahrstreifen gewechselt und beim ausweichen eines Lkw neben dem ein arbeiter stand, auf einer 4 spurigen straße mit 2 streifen für jede richtung , bin ich so halb auf den 2. streifen gekommen hab aber nicht nach hinten geschaut...:(

naja aber alles in allem "nur" 3 Fehler....ich hoffe mal auf morgen!

danke schon mal für eure tips!!

#110106

papercut

22.06.2006, 18:28 Uhr

zu: Fragen bei der Praxisprüfung über Bereifung Bremse usw.???

Wenn du zum Zeitpunkt der Prüfung 18 Jahre alt bist, bekommst du den Schein gleich.
Wenn nicht, kannst du ihn erst an deinem Geburstag abholen.

#110107

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.16-101 / 3 Fehlerpunkte

Zu welchem Zweck darf die Hupe außerorts benutzt werden?

Als Rufzeichen

Als Überholsignal

Als Warnsignal

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.3.01-017-B / 3 Fehlerpunkte

Welches Verhalten ist richtig?

Ich muss das Motorrad durchfahren lassen

Ich muss den Bus durchfahren lassen

Ich fahre vor dem Bus

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.07-013 / 3 Fehlerpunkte

Sie fahren hinter einem landwirtschaftlichen Fahrzeug mit hoch beladenem Anhänger. Womit müssen Sie rechnen?

Der Zug hat wegen der Beladung einen besonders kurzen Bremsweg

Vor allem beim Bremsen oder beim Abbiegen können Teile der Ladung herunterfallen

Die Blinker können verdeckt sein, so dass schlecht zu erkennen ist, wenn der Zug abbiegen will

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